
Hedvig
Erbjuder både halv och hel utan bindningstid. Vid byte mellan nivåer går det att uppgradera direkt i appen. Vagnskaderisk 5 000 kr, vilket gör det enkelt att räkna på merkostnaden vid jämförelse hel mot halv.
Helförsäkring lönar sig oftast när bilens marknadsvärde överstiger den årliga merkostnaden multiplicerat med tre till fem år. För en 10 år gammal bil kan halvförsäkring vara mer kostnadseffektiv. Här jämför vi när hel kontra halv är rimligt utifrån bilens värde och din ekonomi.
Vi får ersättning när du tecknar via våra länkar – det påverkar inte vilka bolag vi listar.
Val mellan halv och hel handlar i grunden om risken för totalskada och hur den risken vägs mot priset. Vagnskadedelen i en helförsäkring är det som verkligen kostar, eftersom kollisionsskador är de dyraste enskilda skadorna. Är bilen värd så lite att en totalskada är något du själv kan bära ekonomiskt räcker oftast halvförsäkring.
Den vanligaste tumregeln är att byta från hel till halv när bilens värde fallit under 30 000–40 000 kronor och bilen är runt 8–10 år gammal. Vid en kollision som ger totalskada är den årliga merkostnaden för hel sällan motiverad om bilen ändå bara skulle ersättas med några tusenlappar. Men gränsen är individuell, eftersom även en gammal bil kan vara svår att ersätta om hushållet är beroende av den.
För en vanlig familjebil ligger merkostnaden för helförsäkring jämfört med halv i intervallet 800–3 000 kronor per år, beroende på bilmodell, bostadsort och förarens ålder. För en värdefull elbil eller suv kan merkostnaden vara större. Multiplicera den årliga merkostnaden med fem och jämför mot bilens andrahandsvärde – om beloppet är lägre än värdet är hel oftast värt pengarna.
För en 10 år gammal bil med marknadsvärde under 30 000 kronor är halvförsäkring vanligtvis mer kostnadseffektiv. Risken för att merkostnaden för hel under fem år överstiger värdet på bilen är hög. Är bilen däremot välhållen med dokumenterad servicehistorik och högt marknadsvärde – exempelvis en 10 år gammal Volvo XC60 med låga miltal – kan helförsäkring fortfarande vara motiverat. Halvförsäkringen ersätter alla viktiga komponenter utom vagnskadan, så den ekonomiska risken är begränsad till just kollisionsskador.
Säg att helförsäkring kostar 2 400 kr/år mer än halv. Över fem år blir merkostnaden 12 000 kr. Risken för en totalskada som ersätts till bilens fulla värde är inte stor men inte heller försumbar – cirka en procents årlig sannolikhet enligt försäkringsstatistiken. Den förväntade ersättningen är låg, men eftersom konsekvensen vid totalskada är 120 000 kr i förlust ger helförsäkringen ett rationellt försäkringsskydd. Detta är en typisk situation där hel lönar sig.
Säg att helförsäkring kostar 1 200 kr/år mer än halv. Över fem år blir merkostnaden 6 000 kr. Maximal ersättning vid totalskada är 18 000 kr minus självrisk på 4 000–10 000 kr. Det betyder att merkostnaden över tid närmar sig vad bilen är värd. I detta läge är halvförsäkring oftast det rationella valet.
Vid bilfinansiering med billån eller leasing kräver finansiären normalt helförsäkring så länge avtalet löper. Då är beslutet bortom kunden – hel är ett villkor i avtalet. Detsamma gäller för en del förmånsbilar via arbetsgivare.
Bilar från vissa märken levereras med fabriksgaranti på vagnskador (vagnskadegaranti) i tre år från första registrering. Under garantitiden räcker det med halvförsäkring eftersom vagnskadan täcks av garantin. Är bilen ny och har vagnskadegaranti kan du alltså vänta med att teckna helförsäkring tills garantin löper ut. Vi går igenom mer i guiden om vagnskadegaranti.
Pris på hel och halv från fyra bolag.

Erbjuder både halv och hel utan bindningstid. Vid byte mellan nivåer går det att uppgradera direkt i appen. Vagnskaderisk 5 000 kr, vilket gör det enkelt att räkna på merkostnaden vid jämförelse hel mot halv.

Fordonsspecialist med tre vagnskaderiskar – 4 000, 7 000 eller 10 000 kr. Hjälper dig att finjustera merkostnaden mellan halv och hel utifrån bilens värde och din ekonomi.

Kundägt bolag där maskinskada täcks i upp till 10 år och 15 000 mil i halvförsäkringen. Det gör halvförsäkringen särskilt stark för bilar som närmar sig brytpunkten där man funderar på att gå ned från hel.

Modulär uppsättning där du själv väljer självrisk på vagnskada inom ett brett spann. En lägre vagnskaderisk höjer priset på helförsäkringen och kan motivera halvförsäkring vid bilar med lägre värde.
Listan sorteras efter vilka bilförsäkringar våra besökare tycker är bäst – det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
När den årliga merkostnaden för hel multiplicerad med 3–5 år överstiger bilens marknadsvärde. Det inträffar oftast när bilen är 8–10 år och värd under 30 000–40 000 kr.
Be om pris på både halv och hel hos samma bolag, ta skillnaden, multiplicera med 5. Är beloppet mindre än bilens andrahandsvärde är hel oftast värt pengarna.
Ja. De flesta billån och alla privatleasingavtal kräver helförsäkring så länge skulden eller avtalet löper. Beslutet är inte längre ditt under den perioden.
Vid totalskada betalas marknadsvärdet ut minus självrisken. Bolaget bedömer marknadsvärdet utifrån jämförbara bilar i Sverige.
Brand, stöld, glas, maskinskada, räddning och rättsskydd. Det enda som halv saknar jämfört med hel är vagnskadedelen.